杭州微信物流助理小程序降低开发成本

2019。04。22

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3月26日,腾讯和微信官方公众号也宣布了微信物流助理。这个在微信公众课上多次提到的后勤助手终于出现在了用户面前。

“你只需要做一个小程序,剩下的就交给我们了。”这是微信对开放课程开发人员的承诺。作为承诺的一部分,微信物流助理为开发人员带来了哪些好处?快递,小程序电子商务的作用是什么?后勤助手和菜鸟包裹有什么区别?

带着这些疑虑,我们与微信开放平台物流行业负责人王克新聊天,回答了与物流助理有关的所有疑虑。

▲图片来自:Vision China

付款并不是服务的终止,更多是服务的开始

在此公开发布之前,微信物流助理于1月9日正式启动。但是,它还没有发布,导致只有少数小程序开发人员知道这种能力。尽管此功能对整个行业的小规模应用程序开放,但对此功能更敏感的开发人员肯定是电子商务applet的开发人员。

事实上,今天,随着小型项目的快速发展,应该有很多消费者试图在小型项目中购买商品。至于体验,它与腾讯官方推文中的句子「小程序购物是一件让人愉悦又揪心的事情,像极了爱情。」

非常相似。

购物很酷,等待快递火葬场。在过去,您无法直接知道快递是否已发货。现在,它在哪里,无法估计何时会收到它。缺乏信息使许多用户怀疑他们是否被欺骗甚至抱怨小程序欺诈。

事实上,这真的不能怪小程序开发人员不努力。毕竟,为了在小程序中显示物流情况,开发人员需要逐一调整快递公司。可以只使用一个快递公司,你可以调整一个界面,但如果你有多个快递公司,你需要转移每个界面。各快递公司的接口标准不一致,开发成本很高。像京东这样的大型平台可以自然地有效地分配资源,独立开发物流公司系统的访问权限,并为客户提供及时的反馈,而中小型平台只能默默地哭泣。

接入物流对于部分小程序而言,是没有太大收益却不得不做的部分。微信还在考虑为开发人员提供一次性解决此类通用痛点的方案,从而降低为服务提供商开发小型程序的门槛。

那为什么现在就在微信物流助理的线上呢?

事实上,微信表示,物流助理计划已经讨论了很长时间。它现在推出的原因与小程序的开发有关。微信开放平台物流行业负责人王可新表示,“如果你在两年前提供这样的能力,那么小项目的商家就不多了,每个人的吸引力都不大。痛点并非如此。明显的“。

微信认为用户在现场场景交易付完款并不是服务的终止,更多是服务的开始。所以微信希望减少开发人员的工作量,为小程序开发人员提供界面功能,低级工具,间接为消费者提供更好的服务。

微信一贯的「克制」与物流助手呈现形态并不冲突

目前,微信已经为“Keyan的kiehil's”,“Smart Car Assistant”和“HR Helena Official Mall”提供了三个基准,并将有后续品牌。

在快递方面,顺丰,中通,圆通,云达,白石等近10家行业主流快递企业已经与微信物流助理联系,目前接入的快递公司已经能覆盖 90% 以上的寄件需求。未来,微信物流助理也要求更多快递。公司。

极简化的访问方法允许小型程序商和快递公司平均花费一周的时间,并在最快的半天内访问后勤助理。开发文档说:「通过微信统一对接多家物流公司,平均 1 ~ 2 周调通接口,减少以往逐一对接多家物流的开发成本。」

在此过程中,applet开发人员需要在小程序的后台绑定物流公司的帐户,然后在后续流程中调用之前绑定帐户。通俗地说,当商家有订单时,订单信息被发送到快递公司以生成快递号码是一个界面。快递号码进入流通链接,每个路线显示还需要通过界面将物流的动态同步到商家和用户。

▲绑定您所使用的物流公司帐户。

对于用户而言,最好通过购买后的“服务通知”获得物流信息,而不是先前进入小程序。在“服务通知”中,大多数用户可以获得三条信息来推送,已被接收,到达网点(即将推出),并已签名。当快递状态异常时,少数用户也可以收到异常通知。

可以一次向用户发送3到4条消息。这与微信的一贯克制是否相反?

在这方面,微信称“在快递中间有十几种动态。我们只改进了三种最精致的动态。它也是用户最关心的三个节点,告诉用户这仍然非常在用户中很受欢迎......我们之前说不打扰用户,更多的是指营销类、不相关的信息不打扰。但用户需要知道的信息还是要告诉他的。例如,如果我使用招商银行花一笔钱,那么招商银行会提醒你在哪里花了10元钱。这种信息仍然是必要的。“

当被问及“微信是否会为用户收集数据以准确推荐”和“微信是否会协助物流公司优化匹配线”时,王可欣给出了明确的否定答案。

微信不收集后续准确推荐的数据。在收集数据信息时,他们仍然保持先前的警告。在回答是否会协助物流公司优化匹配线路,微信则认为在这方面快递公司是更专业的。“我们仍然尊重快递公司的数据,申请由快递公司完成。我们只是助手。整个腾讯都是数字助理。”

对快递、第三方、行业来说,物流助手意味着什么

所有这些都与快递密切相关,微信的后勤助手不可避免地要求被阿里的新秀包裹起来。

在此次采访之前,微信小项目的产品经理陈浩向好奇日报解释了这个问题:「微信物流助手主要还是起到一个衔接商家与物流公司的作用,跟友商的物流系统相比比较初级。我们没有仓储,也不负责调度和物流监控。」

王可欣还重申了物流助理的定位:“我们开放平台的定位是我们提供一些基本工具,允许小程序开发人员减少他们的开发工作量。”这是物流助理的初衷。物流助理的规划。节省开发者的开发工作,让开发者在更低门槛的环境中做出更好的小程序。

▲图片来自:Vision China

在采访中,微信也一再强调其开放平台的定位。 “我们仍然是一个更开放的态度。我们不会说这个东西为自己的团队保留了一些功能,或者它是关闭一些功能给外部合作伙伴。我们对所有平台都开放。”

开放性当然是好的,但开放式后勤辅助功能对最初提供底层功能的第三方供应商构成威胁吗?

事实上,微信在做物流助理之前也担心过这个问题。 WeChat正式使物流接口能力侵犯了其他第三方开发商的利益吗?然而,在与第三方服务提供商讨论后,微信消除了这一担忧。

作为服务提供商,这部分物流连接对于开发人力资源而言并不是有利可图且成本高昂。对于服务商来讲,微信官方做出的物流助手反而能够帮助服务商节省大量的开发人力。由于此界面不仅可以用于商家,服务提供商还可以直接调用此界面为其商家提供服务。这反过来又为服务提供商提供了一种提供服务的简便方法。

对于商家来说,以前的技术储备能力不足,也解决了仅使用第三方界面完成交付的困境。所有数据都将保留在微信和Express系统中,不会泄漏。它也对应于后勤助理的短语“无需担心数据渗透,帮助保护和积累您的数据。”

对于快递公司,物流助理也可以帮助快递公司连接到B侧的交付渠道。过去,各种快递公司在微信上开设了服务号码和小型程序,更多的是为了满足C-end用户的邮件体验。然而,快递公司的C端用户的订单数量实际上相对较小,约为10%。而在物流助手中,快递公司更多的 B2C 寄件包裹也能在这个接口中连接。

“你只需要做一个小程序,剩下的就交给我们了。”微信的后勤助理只是这一承诺的一部分。扫描代码,成员资格和优惠券只是小型程序的行业功能。未来,微信表示将会进一步降低小程序的开发门槛,推出的更多开放工具。

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